Comment choisir des pneus pour votre voiture


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La conduite peut être agréable, mais certains aspects de la possession d’une voiture peuvent émousser même l’enthousiasme de conduite le plus vif. La maintenance en fait partie, mais les pièces de rechange coûteuses et déroutantes jouent également un grand rôle. En dehors de choses comme les changements d’huile et le remplacement des freins, les pneus sont l’une des dépenses les plus importantes auxquelles nous sommes confrontés en tant que propriétaires de véhicules. Le défi est qu’il y a autant (sinon plus) de marques de pneus qu’il y a de marques de véhicules, et choisir le bon pneu pour votre style de conduite, votre climat et votre emplacement n’est pas la tâche la plus facile au monde. Alors, quels pneus vous offriront la meilleure traction, la sécurité et le meilleur rapport qualité / prix? La réponse, comme pour beaucoup de choses dans la vie, est que cela dépend. Le choix des pneus qui répondra le mieux à vos besoins implique de déterminer les types de conduite que vous faites, le type de véhicule que vous possédez et les conditions météorologiques que vous voyez régulièrement. Même s’ils possèdent le même véhicule, une personne vivant à Phoenix aura besoin d’un pneu complètement différent de celui d’une personne vivant dans l’État de New York. Maintenant que nous savons qu’il y a plusieurs critères impliqués dans le choix des pneus pour votre véhicule, nous devons comprendre les options qui s’offrent à nous. Les principaux types de pneus pour véhicules de tourisme comprennent: Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une bonne traction tout autour dans la plupart des conditions météorologiques. Ils ont généralement une bande de roulement symétrique et de nombreuses rainures pour évacuer l’eau pour une meilleure adhérence par temps humide. Les pneus toutes saisons conviennent bien dans la neige et sur les routes glissantes, mais ils sont beaucoup plus à l’aise dans des conditions moins extrêmes. Les pneus de tourisme sont très similaires aux pneus toutes saisons dans la mesure où ils sont bien adaptés à la plupart des conditions de conduite. La grande différence entre les deux est que les pneus de tourisme offrent généralement une meilleure maniabilité et de meilleures performances avec une cote de vitesse plus élevée que les pneus toutes saisons standard. Les pneus de performance ont généralement un profil plus bas (flanc plus petit) et une cote de vitesse plus élevée que les pneus toutes saisons ou de tourisme. Ils sont généralement excellents pour fournir une traction par temps chaud et humide, mais peuvent ne pas être bien adaptés aux climats froids. Comme leur nom l’indique, les pneus d’été sont conçus pour une utilisation par temps chaud. Les composés de caoutchouc de ces pneus sont plus souples et génèrent une meilleure adhérence par temps chaud, mais perdent une partie de cette capacité par temps froid. Les pneus d’été conviennent mieux aux véhicules de performance par temps chaud. La plupart des gens n’auront pas besoin d’un pneu de piste dédié, mais pour ceux qui le font, ils sont une nécessité pour la conduite à grande vitesse. Les pneus de piste sont généralement beaucoup plus adhérents et plus sujets à l’usure que les pneus destinés à la conduite sur route, et peuvent ressembler étroitement à des pneus slicks de course avec peu ou pas de bandes de roulement pour canaliser l’eau. Il existe tout un monde de pneus spécialement conçus pour gérer la boue, le ramper sur les rochers et la conduite sur piste uniquement pour les camions et les VUS. Ces pneus peuvent ressembler énormément à des pneus de route standard pour une berline, ou peuvent être gros et bosselés pour relever les défis de la conduite hors route. Nous avons probablement tous vu ou entendu parler du test du centime pour déterminer l’usure des pneus, mais il ne suffit pas de déterminer quand remplacer vos pneus que de regarder la tête d’Abe Lincoln. Si vous êtes le genre de personne qui ignore l’entretien régulier du véhicule, comme les rotations de pneus et les travaux d’alignement, vous vous retrouverez probablement avec une usure irrégulière des pneus et devrez peut-être remplacer le caoutchouc beaucoup plus tôt que quelqu’un qui est au-dessus des petites choses. Les pneus peuvent perdre la bande de roulement plus rapidement d’un côté ou de l’autre, selon l’alignement du véhicule et d’autres facteurs. Rendant le problème plus compliqué, la durée de vie annoncée du pneu peut ne pas être entièrement exacte. Vous pouvez dépenser des centaines de dollars de plus pour obtenir le «meilleur» pneu sur le marché, mais si vous conduisez comme Richard Petty chaque jour sur le chemin de l’épicerie, il y a de fortes chances que votre pneu s’use beaucoup plus rapidement que le les numéros de kilométrage du fabricant suggèrent. Un autre drapeau rouge pour le remplacement des pneus est les dommages ou les fissures visibles à l’œil nu. Cela peut provenir de nids-de-poule, de débris de la route ou d’une conduite agressive. Vous pouvez également remarquer que la conduite de votre véhicule est devenue cahoteuse, inégale ou accidentée. L’endroit où vous vivez peut également jouer un rôle dans la rapidité avec laquelle vos pneus s’usent. Les températures extrêmes d’une manière ou d’une autre peuvent endommager un pneu par ailleurs «sain». Acheter des pneus aujourd’hui est plus simple que jamais, grâce à des dizaines de détaillants de pneus en ligne et de magasins locaux qui travaillent en étroite collaboration avec leurs homologues numériques. De nombreux grands magasins de pneus en ligne expédieront gratuitement le pneu de votre choix à un magasin local pour une installation gratuite. L’achat en ligne peut être une expérience plus confortable pour de nombreuses personnes, car elles peuvent voir les avis et obtenir les opinions d’autres acheteurs sans la pression d’un vendeur à proximité. D’un autre côté, acheter sur Internet signifie que vous êtes entièrement responsable de choisir les pneus exacts qui correspondent à votre véhicule. La plupart des grands détaillants en ligne ont des guides d’ajustement des pneus intégrés à leurs sites Web, il est donc difficile de trouver la mauvaise taille, mais pour ceux qui ne savent pas

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