Les voitures les plus fiables de 2020


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Digital Trends peut gagner une commission lorsque vous achetez via des liens sur notre site. En 2020, les automobilistes qui achètent une nouvelle voiture s’attendent à juste titre à ce qu’elle offre de nombreuses années de fonctionnement sans problème. Les garanties deviennent progressivement plus longues et plus généreuses, de sorte que les cotes sont un problème qui survient au cours des premières années de propriété sera couvert par le fabricant. Les voitures ne sont pas parfaites, mais elles sont meilleures que jamais. Et pourtant, il existe des voitures, des camions et des VUS plus fiables que les autres. Certains proviennent d’entreprises avec une réputation de plusieurs décennies pour la fabrication de véhicules durables, tandis que d’autres sont construits avec des composants éprouvés et reconnus pour leur durabilité. Il y a plus que quelques organisations qui se font un devoir d’éliminer la fiabilité des catastrophes de maintenance, mais nous nous appuyons sur les scores Consumer Reports et nos propres évaluations pratiques pour distinguer les voitures les plus fiables de 2020. Pourquoi acheter: moins de remplissages, moins de réparations. À qui cela s’adresse: navetteurs à kilométrage élevé Malgré son groupe motopropulseur légèrement compliqué (au moins par rapport à un moteur à combustion interne), la Toyota Prius est un moyen de transport aussi basique que possible. Il est attrayant pour plusieurs raisons, mais ses points forts incluent un prix de départ abordable, une excellente consommation d’essence et une fiabilité de classe hybride. Son apparence n’est pas du goût de tout le monde, mais elle offre une cabine confortable qui comprend toutes les fonctionnalités technologiques que vous attendez d’une voiture moderne; Toyota a même ajouté Apple CarPlay après avoir résisté au logiciel pendant des années. Pour une petite prime par rapport à l’hybride standard, le plug-in Prius Prime offre 25 miles d’autonomie électrique pure, 55 ville / 53 autoroute / 54 mpg combinés, et 640 miles au total d’autonomie. Le moteur électrique et la batterie sont des composants qui devront être remplacés après plusieurs années, mais l’efficacité supplémentaire justifie plus que la Prius comme un excellent achat pour ceux qui recherchent un compagnon de banlieue fiable et gourmand en carburant, confortable et pratique. Et n’ayez crainte si vous vivez dans une région régulièrement critiquée par le blizzard: la Prius est disponible en traction intégrale. Pourquoi vous devriez acheter ceci: c’est bon marché à acheter et bon marché à posséder. Pourquoi nous avons choisi la Hyundai Elantra: Le rival de Hyundai à la Honda Civic et à la Toyota Corolla était une bonne valeur et rien d’autre, mais il est devenu un compact bien équilibré au fil des ans. Son statut de sous-sol ne l’empêche pas d’offrir une gamme décente de fonctionnalités technologiques. Un écran tactile de 8,0 pouces, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto et la recharge de téléphone sans fil sont tous disponibles, bien que vous deviez mettre à niveau le modèle de base pour les obtenir. La plupart des modèles Elantra sont équipés d’un moteur quatre cylindres de 2,0 litres qui développe 147 chevaux et 132 livres-pied. de couple aux roues avant. Mais Hyundai propose également des modèles Eco et Sport qui se tournent respectivement vers l’efficacité et la performance. L’Eco obtient un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,4 litre plus petit de 128 ch et 156 lb-pi. de couple, et il atteint un 35 mpg EPA combiné. L’Elantra Sport pimente un peu les choses avec un quatre cylindres turbo de 1,6 litre développant 201 chevaux. Quoi qu’il en soit, sa fiabilité promet de maintenir les coûts de propriété bas pour les années à venir. Pourquoi vous devriez acheter ceci: La Lexus GS prouve que plus de fonctionnalités ne signifient pas nécessairement plus de problèmes. À qui s’adresse-t-il: ceux qui aiment un mélange de style et de confort Lexus prend peut-être un risque avec son langage de conception actuel, mais cela ne signifie pas que les propriétaires devraient s’inquiéter de la fiabilité. Sous sa grille de broche et sa carrosserie large, la GS est tout aussi fiable que ses prédécesseurs. Alors que certains concurrents souffrent de problèmes électriques chroniques ou de défaillances mécaniques qui se produisent de manière alarmante tôt, la GS offre un confort de premier ordre avec la tranquillité d’esprit qui vient d’un produit Toyota. La Lexus GS de base ne gagnera aucune course de traînée si elle est empilée contre la BMW Série 5 ou la Classe E de Mercedes-Benz, mais si c’est une bataille d’endurance couvrant des centaines de milliers de kilomètres, les conducteurs peuvent se détendre dans leurs cabines en cuir moelleux tandis que les pièces commencent à échouer hors compétition. De plus, si vous avez vraiment besoin de vous déplacer rapidement, la GS F propose un V8 de 5,0 litres développant 467 chevaux et 369 livres-pied. de couple sous le pied droit du conducteur. La qualité de conduite est plus importante pour les acheteurs de voitures de luxe. Ici, la GS saute à l’avant du peloton avec l’une des manèges les plus conformes et les mieux amortis que vous puissiez trouver à n’importe quel prix. À l’intérieur, la GS est un mélange d’analogique et de numérique, et elle est aussi luxueuse que l’insigne sur le volant le suggère. Il se sent aussi bien construit qu’il en a l’air et il le restera avec le temps. Pourquoi vous devriez acheter ceci: Le NX ajoute une touche d’utilité au segment de luxe d’entrée de gamme. À qui s’adresse-t-il: les acheteurs potentiels de voitures à hayon qui ont attrapé une fièvre croisée Les RX, GX et LX occupent les trois premières places de la hiérarchie des VUS Lexus, mais leurs prix dépassent l’abordabilité du marché de masse. Avec l’introduction du NX, Lexus offre le même mélange de raffinement

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